Un val de acțiuni industriale paralizează porturile importante din Europa de Nord săptămâna aceasta, amenințând să înrăutățească congestionarea lanțului de aprovizionare global.
În Germania, aproximativ 11.000 de docori din șase porturi cheie din Marea Nordului — inclusiv Hamburg, Bremerhaven și Wilhelmshaven — au început o grevă de 48 de ore pe 2 septembrie. Renunțarea, convocată de sindicatul ver.di, urmează unei oferte salariale respinse a angajatorului. Sindicatul cere o creștere a salariului cu 8,2%, în timp ce angajatorii au oferit doar 5,1% pe o perioadă mai lungă. Operațiunile de containere la marile terminale au ajuns aproape de blocare, fără o nouă dată de negociere stabilită.
Între timp, lucrătorii portuari olandezi – inclusiv cei de la cel mai mare hub al Europei, Rotterdam, precum și Amsterdam și Zeeland – vor face grevă pe 4 septembrie din cauza planurilor guvernamentale de a reduce cheltuielile cu asigurările sociale cu 6,5 miliarde de euro. Se preconizează că acțiunea va avea un impact grav asupra serviciilor de încărcare, descărcare și remorcare.
Întreruperea muncii vin într-un moment critic. Datele din industrie arată că peste 160.000 TEU de capacitate așteaptă deja la ancora în afara Rotterdam, Hamburg și Bremerhaven săptămâna trecută, congestia globală absorbind aproximativ 5% din flota de adâncime a lumii. Fiabilitatea programului transatlantic a rămas sub 50% pentru o mare parte a anului.
Expeditorii sunt sfătuiți să se aștepte la întârzierea operațiunilor navelor, la limitarea ridicării containerelor și la posibile întreruperi ale căilor ferate, cu o grevă suplimentară a transportului la nivel național planificată în Țările de Jos pentru 9 septembrie. Monitorizarea atentă a ferestrelor de operare a terminalelor este recomandată cu tărie.
